Metrobús Basílica
Metro Basílica
Estación Renombrada
En 1979 cuando se inauguro el trayecto de Tlatelolco a Indios Verdes de la línea 3 del metro, esta era la estación mas cercana a la Basílica de Guadalupe, posteriormente en 1986 al ser ampliada la línea 6 del metro la estación "La Villa" de esta línea se encontraba mas cercana. Durante 12 años existieron ambas estaciones (Basílica y La Villa) hasta que en 1998 Basílica fue renombrada a Deportivo 18 de Marzo y La Villa a La Villa-Basílica.
El ícono representaba la silueta del nuevo templo que es un edificio localizado al poniente del Atrio de las Américas y al sur del cerro del Tepeyac. El edificio fue construido a raíz de la necesidad de albergar a la imagen de la Virgen de Guadalupe y permitir el acceso de una mayor cantidad de peregrinos ya que la inestabilidad del antiguo templo lo había vuelto peligroso para su uso. El nuevo edificio fue diseñado por los arquitectos: José Luis Benlliure, Pedro Ramírez Vázquez, Alejandro Schoenhofer, fray Gabriel Chávez de la Mora, Antonio S. Gómez Palacio y Javier García Lascuráin. Su construcción comenzó en 1974 durante el mandato de Monseñor Guillermo Schulenburg como abad de la basílica, habiendo contratado al Lic. Odilón Ramírez Pelayo, quien fuera el abogado de la Basílica de Guadalupe durante muchos años y quien realizó todos los trámites legales pertinentes para la adquisición del terreno en donde posteriormente se construiría la Nueva Basílica de Guadalupe. Asimismo, fue el Lic. Odilón Ramírez Pelayo quien contactara a los arquitectos que diseñarían el edificio de la Nueva Basílica de Guadalupe, y quien incluso gestionó la construcción de la pequeña capilla dedicada a la Nueva Basílica de Guadalupe que se encuentra dentro de la Basílica de San Pedro en la Ciudad del Vaticano. El 12 de octubre de 1976 al haber concluido la obra, la imagen guadalupana fue llevada en solemne procesión hacia su nuevo santuario. Teniendo forma circular para simbolizar la tienda que albergó el Arca de la Alianza en su marcha por el desierto, el edificio fue construido con concreto armado para la estructura de la cubierta, y con láminas de cobre para el recubrimiento de la cubierta, las que al estar oxidadas le otorgan un característico color verde.
La estación Basílica del Metrobús fue inaugurada posteriormente al cambio de nombre de la estación del Metro.
En 1998 la antigua estación Basílica de las líneas 3 y 6 cambió su nombre a Deportivo 18 de Marzo, y la estación La Villa, cambió su nombre a La Villa-Basílica .
Al abrirse la línea 6 del Metrobús se decidió usar el viejo nombre e ícono de la estación del Metro para la estación del Metrobús.
